![\"\"](\"https:\/\/www.olgcordoba.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/2023_Ausbildungstag_Skore-OL_001.jpg\")
<\/a>Titelbild: Luki Erne gibt Instruktionen zum Ausbildungstag<\/p>\n\n\n\n
Der Morgen war ganz im Zeichen der Ausbildung. Luki Erne stellte ein interessantes Programm zu folgenden Themen zusammen:<\/p>\n\n\n\n
- Kompasseinsatz<\/a>: Allgemeine Kompasstechnik, von einem Punkt zu einem andern mit dem Kompass laufen (Karte nur mit den gr\u00f6ssten Wegen), eichen der Genauigkeit<\/li>
- Relief\/H\u00f6henkurven<\/a>: Was kann alles aus dem Relief\/den H\u00f6henkurven gelesen werden, einer H\u00f6henkurve folgen, Nutzung der Reliefinformationen f\u00fcr die Routenwahl<\/li>
- Postenraumarbeit<\/a>: Postenraum verstehen und welche Infos sind brauchbar und welche ben\u00f6tige ich, bei vielen Detail vereinfachen<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Die \u00dcbungen wurden in Kleinstgruppen zu zwei Personen und je einem “Experten” durchgef\u00fchrt. Zuerst war etwas Theorie angesagt und danach das praktische \u00dcben.
Die 6 Teilnehmer*innen waren sich einig, dass sie viel neues gelernt haben und\/oder bekanntes auffrischen und ins Bewusstsein holen konnten.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.olgcordoba.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/2023_Ausbildungstag_Skore-OL_010-300x200.jpg\")
<\/a>Abschliessende Man\u00f6verkritik<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n Am Skore-OL vom Nachmittag, organisiert von Leonhard Suter, nahmen nur 10 Clubmitglieder teil! Und dies an einem Anlass zum Jubil\u00e4um 50 Jahre Cordoba OLC.
Beim Skore-OL<\/a> galt es aus einem Postennetz von 30 Posten in 50 Minuten m\u00f6glichst viele Punkte zu sammeln. Jeder Posten hatte eine bekannte Punktzahl zwischen 2 und 8, abh\u00e4ngig von der technischen Schwierigkeit des Postens und seiner Entfernung vom Ausgangpunkt. Bei einer Zeit\u00fcberschreitung wurde pro angebrochene Minute 3 Punkte abgezogen. Es lohnte sich nicht l\u00e4nger als 50 Minuten zu machen!<\/p>\n\n\n\n - Relief\/H\u00f6henkurven<\/a>: Was kann alles aus dem Relief\/den H\u00f6henkurven gelesen werden, einer H\u00f6henkurve folgen, Nutzung der Reliefinformationen f\u00fcr die Routenwahl<\/li>